軌道交通行業(yè)是我國基礎性行業(yè)之一，也是受到國家高度重視和產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持的戰略新興產(chǎn)業(yè)。在“十四五”開(kāi)局之年，中國城市軌道交通協(xié)會(huì )提出了國內城市軌道交通四大發(fā)展要點(diǎn)，推進(jìn)智慧城軌發(fā)展。同時(shí)，“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要草案也提到，“十四五”期間我國城市軌道交通運營(yíng)里程數將新增3000公里，預計累計客運量將突破千億人次，累計完成投資額有望達到18188億元。
線(xiàn)網(wǎng)越織越密，運營(yíng)速度越來(lái)越快，對軌道交通也提出了便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)等高要求，提升軌交安全水平，面臨著(zhù)一系列需要研究的新課題。在此背景下，軌交電源系統更要做到安全穩定，保證持續可靠運行，以推動(dòng)軌交運營(yíng)向高效、智慧、節能方向發(fā)展。
然而，面對多樣復雜的軌道交通電源系統，如何選擇可靠的產(chǎn)品及供配電解決方案來(lái)保障系統安全？這無(wú)疑是軌道交通建設時(shí)的重要環(huán)節之一。
科士達作為行業(yè)領(lǐng)先的數據中心關(guān)鍵基礎設施及整體解決方案提供商，融合多年的軌道交通系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應用經(jīng)驗，以匠心打造精品，致力于為客戶(hù)提供穩定可靠、智能高效、高性?xún)r(jià)比的軌道交通電力保護及系統集成解決方案。
城市軌道交通電源系統主要包括通信、信號、綜合監控等子系統，承擔著(zhù)旅客運輸環(huán)境監控、信息傳遞等重任，要求極高的可靠性，以保證供電質(zhì)量和連續性。在軌交系統建設時(shí)，一般采用集中式供電、分布式供電或兩者結合等方式對各系統進(jìn)行供電。
集中式供電：采用集中的大型UPS供電解決方案，可選擇1+1并機冗余/1+1雙總線(xiàn)冗余/模塊化N+X冗余UPS系統，統一了UPS設備管理，大幅提高UPS電源利用率，有效降低故障率；還可設置分時(shí)下電配電系統，根據各種負載的重要程度執行相應的“分時(shí)、自動(dòng)卸載”操作。
分布式供電：采用多臺小功率UPS各自分別帶不同子系統的負載，諸如通信系統、信號系統等，滿(mǎn)足目前同一系統的不同分支機架的運營(yíng)管理需要，有序運行，互不干擾。
UPS作為軌道交通行業(yè)功能系統中應用最多、最核心的電源保護產(chǎn)品，由于應用場(chǎng)景的多樣化和復雜化，使用中往往面臨著(zhù)安全性、惡劣環(huán)境適應性、綠色節能等諸多挑戰?？剖窟_UPS產(chǎn)品兼顧安全可靠性、環(huán)境防護及可維護性等設計，滿(mǎn)足軌道交通行業(yè)UPS應用的特殊需求，在多年的實(shí)際應用中，良好匹配了城市軌道交通項目中的各子系統，可靠地保障系統安全。
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Epower系列工頻系列UPS
全數字化控制，控制系統更穩定可靠
環(huán)境適應性強，超寬輸入電壓范圍；電氣隔離，抗沖擊能力強
智能電池管理，延長(cháng)電池使用壽命；電池定期自檢，預知風(fēng)險，提高可維護性
GG系列配電產(chǎn)品
可根據實(shí)際需求配置急停按鈕、事故照明、分時(shí)上/下電、消防聯(lián)動(dòng)等功能，為客戶(hù)提供可靠的電源智能化管理。
UPS配套蓄電池解決方案
科士達高品質(zhì)電池和專(zhuān)利防漏液專(zhuān)利技術(shù)雙重防護，配套電池遠程監控管理系統，海量應用于多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，以卓越產(chǎn)品質(zhì)量和出眾安全特性贏(yíng)得客戶(hù)一致信賴(lài)，為電源系統提供可靠的動(dòng)力之源。
在人員密集的大型公共場(chǎng)所，應急電源可為重要一級負荷提供可靠的電源保障，保障應急照明需求，確保事故疏散的順暢進(jìn)行，為搶險逃生創(chuàng )造最優(yōu)條件?？剖窟_高質(zhì)量EPS電源及配套供電解決方案，優(yōu)異的產(chǎn)品性能、極短的切換時(shí)間、超強的系統穩定性，為客戶(hù)提供可靠的應急供電保障。
KR-D系列應急照明電源(EPS)
采用高效IGBT功率器件，性能可靠，保障設備無(wú)憂(yōu)運行
模塊化設計，強擴展性；支持模塊熱插拔，維護更簡(jiǎn)單
消防聯(lián)動(dòng)，緊急情況下可強制啟動(dòng)，快速切換
軌道交通要實(shí)現智慧化運營(yíng)管理，聚力發(fā)展智慧交通，便要構建軌交智慧“中樞”——數據中心，統籌分散的系統設備和建設資源，為信息化和數字化轉型提供集約化硬件資源基礎。科士達ITCube解決方案以一體化整合、安全可靠、綠色節能、模塊化為設計理念，幫助客戶(hù)實(shí)現快速部署、柔性擴容、安全高效運行、智能便捷管理的新一代數據中心，推動(dòng)智慧城軌建設落地，讓安全、效率和體驗落到實(shí)處。
寧波地鐵1號線(xiàn)一期二期、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)一期及后通段、4號線(xiàn)，共設122座車(chē)站?？剖窟_中標專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS、綜合監控、AFC系統UPS電源系統，供貨Epower系列中大功率UPS主機、GG系列配電柜及監控系統等。
天津地鐵3號線(xiàn)南延、6號線(xiàn)一期，共設17座車(chē)站?？剖窟_中標專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS、安防UPS電源系統，供貨Epower系列中大功率UPS主機、GG系列配電柜及監控系統等。
杭州地鐵2號線(xiàn)、4號線(xiàn)一期二期，共設56座車(chē)站，科士達中標專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS電源系統，供貨Epower系列中大功率UPS主機、GG系列配電柜及監控系統等。
西安地鐵3號線(xiàn)、5號線(xiàn)、西安北至機場(chǎng)城際，共設37座車(chē)站?？剖窟_中標專(zhuān)用通信UPS、民用通信 UPS、AFC系統UPS電源系統，供貨Epower系列中大功率UPS主機、GG系列配電柜、6-FM系列蓄電池及監控系統等。
深圳地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)是連接深圳、東莞的橋梁紐帶，與多條地鐵線(xiàn)、高鐵線(xiàn)實(shí)現換乘，建成后將進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展，便利兩地居民通行?？剖窟_為深圳地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)項目提供了KR-D系列EPS產(chǎn)品，助力深圳地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)順利開(kāi)通運行。
目前，科士達已為深圳、廣州、杭州、長(cháng)沙、南昌、合肥、天津、寧波、長(cháng)春等全國多個(gè)城市提供軌道交通電力保護及系統集成解決方案，為各地軌道交通基礎設施建設提供了有力支持。
在“十四五”規劃和交通強國綱領(lǐng)的指引下，智慧交通正在成為行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇?？剖窟_將緊抓機遇，致力于軌道交通系列產(chǎn)品的研發(fā)制造，基于行業(yè)發(fā)展需求，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的軌道交通智慧能源系統解決方案，為智慧軌交的長(cháng)期發(fā)展注入持續動(dòng)能。
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